彈簧減震器減速發(fā)生巨大振動
彈簧減震器減速發(fā)生巨大振動：
(1)彈簧減震器與減速的平衡軸，軸心不在直線上，其產生原因是： 彈簧減震器安裝襯板時，沒有進行二次灌漿，或二次灌漿后的地腳螺栓沒有緊固好，用卷揚轉動彈簧減震器筒體，致使彈簧減震器筒體端位移，而兩軸心不在直線上，使減速帶動彈簧減震器后而產生振動。 處理方法：要重新調整，使彈簧減震器軸心與減速軸心在同平面軸心線上。
(2)大型彈簧減震器體積大，重量重，使地基下沉；發(fā)生位移。在基礎旁設監(jiān)測沉降點；進行觀測，發(fā)現(xiàn)有下沉時，進行調整。
彈簧減震器減速運轉聲音異常： 彈簧減震器減速正常運轉的聲音，應是均勻平穩(wěn)的。如齒輪發(fā)生輕微的敲擊聲，嘶啞的彈簧減震器擦聲音，運轉中無明顯變化，可以繼續(xù)觀察，查明原因，彈簧減震器停車進行處理，如聲音越來越大時，應立即停彈簧減震器進行檢查。 值得注意的是，彈簧減震器減速的平衡輪與中間輪沒有按規(guī)定的嚙合齒標高安裝，會造成彈簧減震器高速軸小齒輪帶動側的中間軸大齒輪，而彈簧減震器中間軸的小齒輪帶動平衡輪，彈簧減震器平衡輪又轉過來帶動另側的中間軸，使彈簧減震器減速沒有形成兩側均載轉動，發(fā)生打點聲響，這樣是很危險的。
