彈簧減震器的化學(xué)保護(hù)層
彈簧減震器的化學(xué)保護(hù)層
利用化學(xué)反應(yīng)的方法使彈簧減震器表面生成一層致密的保護(hù)膜，以防止彈簧減震器腐蝕。通常采用氧化處理與磷化處理。
氧化處理與磷化處理，成本低、生產(chǎn)效率高，一般彈簧減震器制造廠均采用氧化處理，作為防腐蝕性處理。
（1） 氧化處理 鋼的氧化處理亦稱(chēng)發(fā)藍(lán)、發(fā)黑、煮黑。氧化處理后，彈簧減震器表面生成保護(hù)性的磁性氧化鐵，此氧化膜一般呈藍(lán)色或黑色，也有時(shí)呈黑褐色。其顏色決定于彈簧減震器的表面狀態(tài)、彈簧減震器材料的化學(xué)成分和氧化處理工藝。
氧化處理的方法有：咸性氧化法、無(wú)堿氧化法和電解氧化法。以采用堿性氧化法為多。
堿性氧化法是將彈簧減震器放入溫度140°C左右，含有氧化劑的氫氧化鈉溶液中浸泡一定時(shí)間，氧化劑和氫氧化鈉與鐵作用，生成亞鐵酸鈉和鐵酸鈉，再相互反應(yīng)，生成磁性氧化鐵。
氧化膜層的厚度約為0.6~2μm。氧化膜雖能提高彈簧減震器的耐腐蝕性，但由于膜薄，而且有氣孔，所以它的保護(hù)能力較差，只能用于在腐蝕性不強(qiáng)的介質(zhì)中工作的彈簧減震器。其防腐性能的高低取決于氧化膜的致密程度和它的厚度，因而也就是決定于氧化處理的氫氧化鈉濃度、氧化劑濃度、溶液的溫度等因素。
