哈爾濱電摩減震器性能參數(shù)

哈爾濱電摩減震器性能參數(shù)

1、氣泡法，涂抹法(比較原始的測漏方法)。氣泡法是將工件浸入水中，充入壓縮空氣，然后在一定時(shí)間內(nèi)收集從中泄漏出來的氣泡來估算泄漏量。
涂抹法是在內(nèi)腔充有一定氣壓的工件表面涂抹肥皂水一類易產(chǎn)生氣泡的液體，通過觀察產(chǎn)生氣泡的情況來測量泄漏量大小。以上方式為比較原始的測漏方式，優(yōu)點(diǎn)是比較直觀，
成本低，操作簡單。缺點(diǎn)是自動化程度低，人為因素干擾大，不能進(jìn)行定量測試，精度太低。2、差壓直壓干式測試通過差壓直壓測漏儀器進(jìn)行自動測漏，實(shí)現(xiàn)自動化測量，將人為因素降到，將泄漏量定時(shí)顯示并進(jìn)行分析，自動判斷。
可實(shí)現(xiàn)高精度、高效率、低成本，大批量測漏。測試原理：向測試品和標(biāo)準(zhǔn)品同時(shí)充入相同壓力空氣，通過測量容腔內(nèi)部壓力變化來檢測泄漏。
減震器測漏工作過程分為下面四個(gè)步驟：對測試品和標(biāo)準(zhǔn)品同時(shí)充入預(yù)定的壓縮空氣。切斷測試品，標(biāo)準(zhǔn)品和氣源的聯(lián)接，同時(shí)使測試品和標(biāo)準(zhǔn)品各形成一個(gè)獨(dú)立容腔，通過壓力傳感器來感應(yīng)測試品和標(biāo)準(zhǔn)品的壓差。
保持一段時(shí)間后，由差壓傳感器(DPS)感測出因泄漏導(dǎo)致的內(nèi)部壓力差，從而檢測工件泄漏量。把測試品，標(biāo)準(zhǔn)品和系統(tǒng)內(nèi)的氣體排放到大氣里，完成一個(gè)檢測周期。
減震器檢漏基本工作原理：
用減震器氣作為示蹤氣體，在真空箱內(nèi)將減震器氣充入工件，然后通過減震器檢漏儀能高精度，迅速準(zhǔn)確判斷工件的泄漏情況?；静僮鳎翰僮鞴⒐ぜ旁谡婵障鋬?nèi)，真空箱與工件自動密封，系統(tǒng)可自動完成大漏檢測、抽真空充減震器、檢漏、回收整個(gè)過程，生產(chǎn)節(jié)拍快，檢漏精度高。